قد لا يكون الفرق بين أفضل وأسوأ المقاتلين كبيرًا جدًا. بفضل تطوير التكنولوجيا العسكرية ، يمكن للسيارات التي تعتبر الآن النخبة أن تحصل على لقب "التابوت الطائر" في بضع سنوات.
المقاتلون هم أصول استراتيجية وطنية ويجب تقييمها على هذا النحو. فيما يلي بعض المعايير لتقييمها: هل الطائرة قادرة على أداء المهمة التكتيكية التي تم إنشاؤها من أجلها؟ هل هو فعال بالمقارنة مع معاصريه؟ هل هو أخطر على طياره من مقاتلي العدو؟
نقدم لكم أسوأ 5 طائرات مقاتلة أمريكية وفقًا لنسخة المصلحة الوطنية ، المخصصة للسياسة الخارجية الأمريكية.
5. بيل P-59 Airacomet
كانت أول محاولة من قبل الأمريكيين لإنشاء مقاتلة نفاثة. خلال المسابقات بمشاركة المقاتلة الثقيلة Lockheed P-38 Lightnings و Republic P-47 Thunderbolt fom-bomber و the Mitsubishi Mitsubishi Zero اليابانية ، اتضح أن R-59 لم يكن لديه مزايا مقارنة بالمقاتل التقليدي بمحركات المكبس في ذلك الوقت. وفي بعض الحالات ، تجاوزت الآلات المزودة بمحركات المكبس طائرة "الزميل".
في النهاية ، تم تحويل R-59 إلى طائرة اختبار ، حيث تعرّف الطيارون على ميزات تقنية الطائرات النفاثة.
4. اشترى F7U Cutlass
الطائرات الحاملة للولايات المتحدة في حقبة الحرب الباردة وأول مقاتلة أمريكية بلا طيار. ليس فقط تصميم Vought F7U Cutlass جعل هذه السيارة لا تنسى ، ولكن أيضًا قائمة رائعة من الطيارين القتلى. بسبب أخطاء التصميم وضعف قوة المحرك والموثوقية ، وحسابات خاطئة أخرى في إنشاء الطائرة ، تحطم حوالي 25 ٪ من السيارات المبنية في الحوادث ، وإرسال 4 طيارين تجريبيين و 21 طيارًا من الطيران البحري إلى العالم الآخر.
وقال الأدميرال لويس إدوارد لويس ، المتقاعد من سلاح البحرية الأمريكي المتقاعد من فريق البهلوان الأزرق ، في مقابلة مع مجلة Air & Space Smithsonian Magazine أنه استقال على الفور عندما قيل له أن كاتلاس سيتم شراؤه لمجموعته. بفضل كل هذه "المزايا" Vought F7U Cutlass وحصلت على المركز الرابع في قائمة أسوأ المقاتلين في تاريخ الطيران الأمريكي
3 - جرومان إف 11 تايجر
تشتهر شركة Grumman بصنع الطائرات القتالية ، التي تعتبر فخرًا للبحرية الأمريكية. و F-11 Tiger مشهورة بالآخرين. إنه واحد من الطائرات القليلة في التاريخ التي تمكنت من إسقاط نفسه دون مساعدة. خلال الرحلة التجريبية ، أطلق الطيار التجريبي توماس إتريدج حوالي 70 قذيفة من أربع بنادق عيار 20 ملم على ارتفاع 4 كم ، ثم شغل الحارق اللاحق وألقى بها على ارتفاع 2 كم. عن غير قصد ، بالطبع ، ولكن بسبب زيادة في زاوية الهبوط والسرعة. من الجيد أن القذائف كانت تتدرب ، وتمكن الطيار من الهبوط بالسيارة بالقرب من المدرج.
تبين أن عمر النمر قصير العمر ؛ بعد 13 عامًا من إنشائه ، تم فصله.
2 - طائرة كونفير F-102 Delta Dagger
تم تصميم صاروخ كونفاير F-102 Delta Dagger عالي السرعة لتدمير القاذفات السوفيتية على ارتفاعات عالية.
للحد من المقاومة ، قام المصممون بتحديث تصميم المقاتل ، ونتيجة لذلك ، تبين أن إبداعهم كان مشابهًا في شكله لزجاجة من كوكاكولا. كان Convair F-102 Delta Dagger أول اعتراض الجناح الداليري للقوات الجوية الأمريكية.
على الرغم من أن سرعة F-102 تجاوزت في النهاية سرعة Mach 1.22 ، إلا أن الطائرة لم ترق إلى مستوى التوقعات العالية للمطورين.
1. F-35 Joint Strike Fighter
ذهب المركز الأول في ترتيب أسوأ مقاتلي القوات الجوية الأمريكية إلى رسم بياني لما يحدث عندما تسود الطموحات على الفرص. كان من المفترض أن تدخل السيارة المجنحة الخدمة مع القوات الجوية والبحرية والبحرية الأمريكية ، في حين أن الخيارات الثلاثة سيكون لها حد أدنى من الاختلافات. بحلول عام 2014 ، تم إنفاق 163 مليار دولار على برنامج F-35 ، وهو متأخر عن الموعد المحدد بسبع سنوات. وقال رئيس الشركة التحليلية المستقلة Air Power Australia Carlo Kopp أنه بالمقارنة مع نظام الدفاع الجوي الروسي S-400 Triumph ، فإن F-35 ليست منافسًا خطيرًا وستصبح فريسة سهلة لأنظمة الدفاع الجوي الروسية.
